Для увеличения срока службы любой автокондиционер или климат-контроль должен периодически проходить обслуживание. Обслуживание кондиционера заключается, в первую очередь, в промывке и дезинфекции системы.
Основное, что сокращает жизнь элементам системы кондиционирования и является причиной неприятных запахов, которые обычно и сигнализируют автовладельцу о проблемах в системе кондиционирования воздуха – это накопленные на испарителе (конденсаторе) химико-органических отложений, которые в виде пыли, листвы, насекомых и частиц несгоревшего топлива попали через воздухозаборник в систему, и в итоге налипли на влажную от конденсата поверхность испарителя. На этих грязевых слоях, в тепле и сырости, прекрасно живут и размножаются грибки и бактерии, продукты жизнедеятельности которых и вызывают тот неприятный запах, который ощущается в салоне при запуске системы кондиционирования.
Основное препятствие для накопления грязи на испарителе – это воздушный салонный фильтр, который задерживает механическую пыль. Его регулярной замены и периодической дезинфекции относительно свежих систем кондиционирования воздуха обычно достаточно для того, чтобы избежать серьезного ремонта. Соответственно, воздушные фильтры надо менять по регламентам проведения техобслуживания, установленным производителями автомобилей, а дезинфекцию системы кондиционирования можно провести, обратившись к нам.
Мы проводим дезинфекцию систем кондиционирования воздуха в случаях, когда испаритель ещё не «погряз» в грязи, без разбора системы. Для этого используется специальная установка по дезинфекции кондиционеров, либо специальные аэрозольные баллончики для дезинфекции кондиционеров, обеспечивающие равномерное глубокое распыление дезинфектора во всех элементах системы кондиционирования (обеспечивающая циркуляцию воздушно-жидкостного потока, содержащего дезинфекционный растворитель). В качестве дезинфектора выступает специальный очиститель-хладагент (R141) без запаха, который способен растворять масляные соединения, не является ядовитым, не разъедает резину, пластик.
К сожалению, в случаях, когда на испарителе/конденсаторе уже образовалась грязевая масса, гарантию избавления от запаха может дать только демонтаж и полная промывка испарителя водой с моющими средствами. В некоторых случаях, оценив состояние испарителя после его извлечения, более целесообразно заменить его на новый, поскольку бывает невозможно осуществить его полную очистку. Демонтаж системы кондиционирования воздуха достаточно трудоемкий, поскольку сопряжен с демонтажем приборной панели, но в случае сильного загрязнения испарителя (конденсатора) других вариантов решения проблемы просто не существует.
Наши рекомендации: профилактика лучше и дешевле, чем лечение, поэтому рекомендуем регулярно менять воздушные фильтры и проводить ежегодную промывку (дезинфекцию) кондиционера. За более подробными консультациями обращайтесь к нашим мастерам
Диагностика и ремонт автомобильных кондиционеров
Автокондиционеры, как и любые другие агрегаты, подвержены изнашиванию. Даже при регулярном обслуживании, правда, со значительно меньшей степенью вероятности, кондиционер может выйти из строя. Наиболее часто встречающимися неисправностями системы кондиционирования, по опыту мастеров являются:
Разгерметизация системы кондиционирования и утечка хладагента
Необходимо выявить и устранить места утечки хладагента
Заправка/дозаправка кондиционеров
Осуществляется заправка кондиционера хладагентом определенного типа (фреоном R-134 A) и соответствующим ему видом компрессионного масла. Тип масла должен строго соответствовать марке хладагента.
Перед заправкой автокондиционера осуществляется вакуумирование системы. При дозаправке автокондиционера вакуумирование системы не требуется.
Также достаточно распространенными являются работы по замене испарителя, конденсатора в случае невозможности его промывки, опрессовки системы, испарителя, магистралей, ремонт компрессора, сварочные работы (сварка компрессора, испарителя), замена уплотнительных колец.